涡扇发动机高空起动模型研究
基于慢车以上的部件级模型,通过外推部件特性,建立了双转子涡扇发动机部件级高空起动模型,可执行高空风车起动或起动机带转起动仿真.模型考虑了起动过程中油气比对燃烧效率的影响,燃烧室、高低压涡轮的热惯性及起动过程中总压恢复系数的变化,采用容积动力学方法避免了迭代运算,仿真结果表明该模型具有实时性,仿真转速误差小于10％,能够满足发动机高空起动性能仿真的需求.
高空起动模型 航空发动机 涡轮风扇发动机 高空点火 控制系统
周文祥 黄金泉
南京航空航天大学
国内会议
贵阳
中文
404-408
2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）