基于近似模型的涡轮叶片多学科设计优化

摘要：

基于近似模型,建立了一种三维涡轮发动机叶片多学科设计优化方法.系统介绍了多项式响应面与Kriging两种近似模型,采用直接耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系,在多学科耦合分析与多学科可行方法的基础上,分别构造多项式响应面和Kriging两种近似模型进行优化和比较.算例表明,相同条件下相对于传统多学科可行方法,基于近似模型优化方法能够在精度无明显损失的情况下更快地达到最优,使涡轮叶片的各项性能得到明显改善,本工作提出的优化方法是可行有效的.

关键词： 航空发动机 涡轮叶片 耦合振动 多学科设计优化 近似模型

作者: 韩永志 李立州 高行山 岳珠峰

作者单位: 西北工业大学,力学与土木建筑学院,西安,710072 西北工业大学,航空学院,西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 135-138

在线出版日期: 2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）