冲击桥振动特性研究
由于冲击桥上移动载荷的频繁作用,动力效应越来越明显,对其动力性能的研究在桥梁设计与分析中越来越重要.然而由于该桥结构的复杂性,其动力性能的确定比较困难.为此,采用有限元计算与实桥模态试验相结合的方法来研究冲击桥的模态特性.通过有限元计算结果与试验结果的对比,说明本文有限元方法计算的结果是正确的.结果表明,冲击桥的模态形态非常复杂,并影响了其上移动荷载的动力性能.
冲击桥 动力性能 有限元计算 振动特性 桥梁
张军 孙文俊 刘俊 穆荣 徐小敏 陈国浩
总装工程兵科研一所,无锡,214035
国内会议
北京
中文
64-67
2005-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）