基于声强法的磁悬浮列车车厢声源识别

摘要：

本文基于声强法中P-P技术对磁悬浮列车行驶时车厢内的声源进行了识别,研究了各声强测点处1/3倍频程频谱,分析了各测点处辐射声强对车内噪声频率成分的贡献,并从频率响应的角度综合分析了试验结果.证明了磁悬浮列车以速度430km/h行驶时,噪声主要通过车厢壁面传入车内.

关键词： 声强法 噪声源 磁悬浮列车车厢 声源识别

作者: 黄璞 严莉 蒋伟康

作者单位: 上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十八届全国振动与噪声高技术及应用会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 101-105

在线出版日期: 2005-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）