首都机场扩建工程地下超长墙无缝连续施工
(0) 首都机场隧道边墙道桥,由中国民航机场规划设计研究总院设计,由北京城建第十四项目部承建.该桥属于超长大体积结构,长80 m,宽30.7 m,底板厚为1.5 m,挡土墙高13 m,墙厚1.5 m,设计强度等级为C30,抗渗等级P8,后浇带强度等级C35,抗渗等级P8.该桥为超长钢筋混凝土结构,全埋于地下.由于施工工期非常紧张,如果设置后浇缝将不能按期完成施工进度.所以,在对墙体施工时,施工方决定采用中国建筑材料科学研究院的专利<超长钢筋混凝土结构无缝设计和施工方法>,取消结构后浇缝,采用加强带连续浇注.这样,不仅仅解决了工期问题,同时,提高了整体防水性能和抗震性能.本文介绍工程试验原材料选择及要求，工程ZY补偿收缩混凝土配合比的确定以及混凝土现场浇注和养护。
机场扩建工程 地下超长墙 无缝连续浇注 混凝土工程 混凝土裂渗控制 ZY补偿收缩混凝土 混凝土配合比
马大勇
建筑材料工业技术情报研究所,北京管庄,100024
国内会议
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458-460
2006-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）