深厚软弱地基上土-地铁区间隧道非线性动力相互作用——位移和加速度反应

摘要：

本文根据南京地区地铁一号线的建设实际背景,选取南京某一典型深厚软弱地基上双洞单轨区间隧道为研究对象,基于ABAQUS有限元软件,建立了土一地铁区间隧道非线性动力相互作用的有限元分析模型,分析了三种不同埋深条件下南京地区深厚软弱地基上地铁区间隧道的动位移和加速度反应特性.结果表明:软土层中隧道结构项、底板之间的相对位移很大,同时,SSI效应对软土层中隧道位移反应的影响也很大.

关键词： 地铁隧道 深厚软弱地基 非线性动力 相互作用 位移反应

作者: 庄海洋 陈国兴

作者单位: 南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京,210009

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国地震工程学术会议

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 283-289

在线出版日期: 2006-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）