油气方案影响驻涡燃烧室燃烧性能的研究

摘要：

针对新型的驻涡燃烧室,设计了一个宽200mm的实验模型,并对试验系统做了一些改进,由此展开了相关的实验研究.此模型能用来研究驻涡区6种不同油气进入方案,掺混区空气孔进入位置下的燃烧性能,可以得到燃烧室的点火性能,贫油熄火特性,总压损失、出口温度分布不均匀系数OTDF及燃烧效率,并得出最佳的驻涡区油气进入方案.它的设计研制,对于数值计算和进一步的实验研究均具有指导意义

关键词： 油气方案 驻涡区 燃烧室 燃烧特性

作者: 许金生 何小民

作者单位: 南京航空航天大学,能源与动力学院,210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第六届动力年会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 388-392

在线出版日期: 2006-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）