基于热弹流理论的航空齿轮润滑分析

摘要：

针对航空齿轮极高速极重载工作特性,提出了一套基于热弹流理论的润滑分析体系.首先给出了齿轮啮合点载荷、几何特征及速度参数计算方法,然后采用热弹流数值分析方法,计算齿轮的压力分布、油膜厚度及温度分布.鉴于航空齿轮极高速极重载特性超出了目前热弹流数值计算的范围,提出了一种修正方法以突破这种限制,即适当减小载荷量级获得数值解,再根据载荷进行修正获得原载荷下的数值解.并据此分析了某型航空齿轮改进前后的润滑状况.

关键词： 线接触 热弹流理论 航空齿轮 齿轮润滑 极高速 极重载

作者: 孔金平 钟易成 吴晴

作者单位: 南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第六届动力年会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 229-235

在线出版日期: 2006-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）