径向静压气浮轴承静态实验研究
随着微小型发动机向着更高转速和效率的方向发展,传统的机械滚子轴承已经很难满足工作要求,而气浮轴承是很有希望解决此问题的支承方案.因此,本文针对微小型发动机所使用的径向静压气浮轴承展开了实验研究,分析并总结了加载,不同供气压力和不同长径比对径向静压气浮轴承的偏心率,刚度和耗气量的影响规律,并结合某微型喷气发动机(直径11厘米),给出了与之匹配的径向静压气浮轴承设计方案:工作面直径15mm,半径间隙50μm,长径比0.83～1.17.此时轴承最大耗气量为发动机进口流量的1.3﹪.
径向静压 气浮轴承 静态实验 小型发动机
王跃 黄国平 梁德旺
南京航空航天大学,210016
国内会议
南京
中文
898-903
2006-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）