轮包拉延成形数值模拟及物理试验研究

摘要：

本文采用数值模拟与物理试验相结合的方法研究瑞风商务车轮包的拉延成形过程.在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用网格应变分析技术对模拟结果与实冲结果进行比较.肯定了轮包冲压成形建模的合理性和模拟结果的准确率及可信度.仿真和实冲都显示,轮包在几个拐角处应变集中,局部接近拉裂.针对这种情况,从理论成形极限图上讨论了可能的工艺改进方案.

关键词： 冲压成形 网格应变分析 汽车轮包 拉延成形

作者: 陆佳平 李明 薛克敏

作者单位: 合肥工业大学,材料学院,安徽,合肥,230009

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届华东六省一市塑性工程学术年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 116-121

在线出版日期: 2005-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）