基于二次调节的专用车桥加载试验系统特性分析
本文建立了二次调节模拟加载系统的功率键合图数学模型,利用模型对系统特性进行了仿真分析,仿真结果与试验结果基本一致,说明键合图数学模型有效.仿真及试验均表明,系统稳态控制精度较高,但驱动单元与加载单元存在耦合,影响了系统的动态特性.针对系统的耦合问题,采用转矩补偿解耦方法进行了解耦试验,试验结果表明,该方法有较好的解耦效果.本文的研究成果已成功应用于实际的基于二次调节的专用车桥加载试验系统中,系统的性能得到进一步提高.
车桥试验 加载试验系统 数学模型 仿真分析 稳态控制
齐潘国 叶正茂 张辉 韩俊伟 李洪人
哈尔滨工业大学电液伺服仿真及试验系统研究所,哈尔滨,150001
国内会议
辽宁大连
中文
183-187
2006-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）