气动系统内部结露的研究
随着气动系统向小型化和高速化的发展,气动系统出现了内部结露和外部结露.以气动系统中最典型的回路为对象对内部结露进行研究,提出了气动系统发生内部结露的机理,即当系统内的水分向系统末端移动的能力大于水分向系统外部排出的能力时,系统发生内部结露,反之则不发生.用凝结水滴的质量密度描述水分向系统末端移动的能力,用容积比来代表水分向系统外部排出的能力,确定了凝结水滴的质量密度和容积比平面上的内部结露分界线.最后通过实验验证了该方法的正确性.
气动系统 内部结露 凝结水滴
李军 杨庆俊 王祖温
哈尔滨工业大学机电学院,哈尔滨,150001 大连海事大学,大连,116026
国内会议
辽宁大连
中文
391-396
2006-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）