减振槽型式对转向叶片泵配流冲击的影响

摘要：

动力转向叶片泵的噪声对汽车舒适性产生不利影响,其中配流冲击是叶片泵的重要噪声源.优化减振槽结构是降低配流冲击的有效措施.从分析叶片工作腔压力变化出发,建立了预升压微分方程,计算了三种减振槽的预升压和压力梯度,给出了预升压和压力梯度曲线.结果表明,采用变截面和等截面减振槽并联而成的复合结构可以显著地降低配流冲击.

关键词： 动力转向叶片泵 叶片工作腔 减振槽 压力梯度 汽车

作者: 冀宏 王峥嵘 张玮 李少年

作者单位: 兰州理工大学,流体动力与控制学院,甘肃,兰州,730050

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届全国流体传动与控制学术会议

会议地点: 辽宁大连

会议语种:中文

页码: 92-94

在线出版日期: 2006-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）