地铁车厢内人员新风量的研究

摘要：

本文通过对有屏蔽门时地铁隧道和车厢内CO2浓度的建模与分析,指出在冬季,如关闭地铁线各车站轨顶站台底的排风机,仅依靠活塞风,在早晚高峰时期能满足隧道中的温度要求,但不能满足列车内人员的卫生要求,经计算,最不利段隧道内早晚高峰时最小新风量为41m3/s,此值正好与车站轨顶站台底排风机风量相吻合,这说明有屏蔽门时,早晚高峰时必须开启车站轨顶站台底的排风机.

关键词： 地铁 屏蔽门 新风量 车厢通风

作者: 朱培根 朱明亮 朱颖心

作者单位: 解放军理工大学工程兵工程学院 清华大学建筑技术科学系

会议类型: 国内会议

会议名称: 江苏省暖通空调制冷2005年学术年会

会议地点: 江苏无锡

会议语种:中文

页码: 251-255

在线出版日期: 2005-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）