基于磁流变阻尼器的机车横向悬挂半主动控制研究
半主动控制与被动控制和主动控制相比具有可靠性高、能耗低和容易实现的特点,正成为一种颇具前景的悬挂振动控制方式.利用磁流变液的流变特性制成的磁流变阻尼器是一种性能优良的半主动控制装置.本文首先建立了采用磁流变阻尼器的三自由度机车车辆横向半主动悬挂系统模型;在对磁流变阻尼器的阻尼特性进行试验研究的基础上,提出了一种磁流变阻尼器的数学模型,并用优化方法确定了的模型参数;而后提出了一种半主动控制策略,得到了系统的振动响应;与被动悬挂相比,采用磁流变阻尼器的机车横向半主动悬挂系统可显著降低悬挂质量的加速度值.
磁流变阻尼器 半主动控制 振动控制
高国生 杨绍普 郭京波
石家庄铁道学院,机械工程分院,河北,石家庄,050043
国内会议
重庆
中文
802-804
2005-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）