电池壳电沉积技术的发展状况
随着各种碱性锌锰、锂离子、镍氢电池在国内的普遍使用,电池外壳--钢壳的用量日益增加.为了增加其导电性、可焊性及耐蚀性,要求电池钢壳表面电镀镍或其他镀层.电池钢壳(盲孔)是深孔零件,孔深与直径之比大于3∶1,滚镀镍的难度很大,不同于一般的滚镀镍,采用普通滚镀镍方法是不能解决问题.它要求外壁光亮,内壁白亮均匀,内壁最底部处要求镍镀层厚度不低于0.2um(最薄处的镍层厚度),且对镍镀层孔隙率要求高,有中性盐雾要求.国内从20世纪80年代中期开始对电池钢壳电镀进行试验研究,90年代初开始批量生产.目前,电池钢壳电镀渐渐趋于成熟.但尚有问题需要解决,如电池厂对镀层孔隙率、电池壳存放期的要求提高,镀层厚度内外差异等.近年来,电池钢壳(盲孔)的滚镀技术一直是研究热点,一般电镀亮镍工艺很难保证其内表面全部镀覆均匀的镍镀层,即使采用化学镀镍或焦磷酸盐、HEDP等镀镍工艺也存在种种问题.高校、研究院所和企业针对电池钢壳的电沉积进行了一系列研究,本文主要从产品、工艺(添加剂)、设备等某些方面分别进行了研究、开发、研制。
电池外壳 电池钢壳 电沉积 表面电镀镍 镀层 滚镀技术
毛祖国
武汉材料保护研究所,武汉,430030
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290-291
2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）