氢氧全流量补燃循环发动机主要参数对单级入轨运载器性能的影响
根据航天技术发展的需要,对可重复使用的单级入轨运载器建立了弹道模型、发动机能量特性模型和运载器质量模型。分析了燃烧室压强、混合比和面积比对单级入轨运载器性能的影响,给出了规定任务下氢氧全流量补燃循环发动机实现单级入轨的最小初始质量及最优性能参数。本文可为新一代氢氧全流量补燃循环发动机的研制提供指导作用。
循环发动机 液体火箭发动机 运载器 性能影响 全流量补燃
凌桂龙 张黎辉 陈海燕
北京航空航天大学宇航学院403教研室,北京,100083
国内会议
沈阳
中文
32-38
2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）