新型TX-1型高效吸油剂在全低变中的工业应用
全低变工艺中Co-Mo耐硫宽温变换催化剂的入口操作温度一般在200℃左右,虽然从压缩机、造气炉带来的焦油、润滑油、粉尘经过洗涤、冷却、分离大部分已排出系统,但对于没有设置预变炉的流程,油污将逐渐沉积在全低温变换催化剂表层,与气体中夹带的机械杂质一起形成一层油垢,造成变换炉阻力上升,能耗增加从而影响产量.Co-Mo催化剂不象铁铬系催化剂在催化剂表层就能处理油污.再者,由于Co-Mo催化剂适应的空速高,活性好,催化剂装填量一般较少,因此对变换炉入口的气体质量要求相对较高.为此,氮肥厂普遍采用焦炭过滤器过滤气体中夹带的油污,然后定期进行清洗或更换.但由于焦炭空隙大,油容低,气体净化度低,出口气体中仍含有少量油污,时间一长变换炉的阻力仍会上升.新型高效TX-1型高效吸油剂(TX系列)的成功开发使这一问题得到彻底解决.本文针对高效TX-1型高效吸油剂在兖矿鲁南化肥厂的工业侧线试验及在本厂5年多的生产应用情况加以介绍。
全低变工艺 高效吸油剂 耐硫宽温催化剂 油污处理 氮肥厂
张新凤 张岭 宋宪稳 吕洪浩 李长阁
兖矿鲁南化肥厂,山东,枣庄,277527
国内会议
贵阳
中文
216-218
2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）