三峡左岸电站调速系统液压冗余电液转换器问题分析与解决方案
三峡左岸电站14台机组水轮机调速系统由法国ALSTOM公司总承包,主合同于2000年5月生效.根据合同,哈尔滨电机厂有限责任公司(以下简称哈电公司)作为中国国内惟一分包制造商将分包制造、装配和试验5台套的调速系统设备,同时接受ALSTOM的技术培训和技术转让,从而使哈电公司全面掌握三峡左岸调速系统的设计和制造技术,具备独立设计、制造、试验和供货三峡机组全套调速系统设备的能力.目前,由ALSTOM提供的7台套调速系统已投入运行,首台机组于2003年6月正式投产发电.在现场静态调试曾出现过一些问题,但大部分已解决,而液压冗余电液转换器的电磁选择阀不能正常切换及切换不到位的问题仍然存在,虽然ALSTOM公司的技术人员作了很多努力,也想了许多办法,但还没有被彻底解决.了解到这一情况后,哈电公司的技术人员对此进行了分析,找出了出现问题的根源,通过厂内试验加以验证,提出了切实可行的解决方案.本文就电磁选择阀不能正常切换及切换不到位的问题从控制系统、液压系统及其内部结构加以分析。
水轮机 调速系统 液压冗余电液转换器 电磁选择阀
王广宇
哈尔滨电机厂有限责任公司
国内会议
北京
中文
148-154
2004-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）