机车曲线通过的接触分析

摘要：

本文利用参变量变分原理和由其导出的有限元参数二次规划法,结合多重多支子结构技术,对机车通过曲线时的力学行为进行了研究.文章以东风.型内燃机车通过R1600的曲线为例,完全模拟轮轨实际接触关系建立了计算模型,分析了轮轨各个组成部分的变形与应力状态以及他们随着机车的运行速度和轴重等参数的变化而变化的规律。

关键词： 机车曲线通过 轮轨接触 有限元 参变量变分原理 二次规划法 轮轨关系 变形应力

作者: 吴昌华 孙丽萍 张健

作者单位: 大连交通大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国科学院技术科学论坛第二十三次学术报告会议(CAE自主创新发展战略)

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 255-262

在线出版日期: 2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）