高温喷管设计与参数计算方法

摘要：

在燃烧风洞中进行超燃发动机试验时,试验气体总温一般高于1000K,低于2000K,试验气体中含有大量的水分子,在这个温度范围内可以不考虑化学反应,但必须考虑分子振动的影响,由此导致喷管的设计方法、参数计算方法、数据处理方法与常规喷管存在很大不同.

关键词： 超燃发动机 燃烧风洞 高温喷管设计 分子振动

作者: 毛雄兵

作者单位: 中国空气动力研究与发展中心高超声速空气动力研究所,四川,绵阳,621000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国激波与激波管学术会议

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 400-406

在线出版日期: 2006-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）