截断式超燃冲压发动机试验技术初步研究
随着超燃发动机研究的深入,对风洞尺寸提出了更高的要求.但是要建设大尺寸的风洞,不仅投资巨大,而且建设周期很长,无法满足研究的时间进度要求.同时,由于发动机燃烧室内存在复杂的燃烧、传热等物理化学过程,这些过程并不完全符合尺度相似规律,因此,要获得可靠的性能数据,不能完全依靠缩尺模型进行研究.为了解决这一问题,对发动机采取了部分截断的方式.同时,对风洞喷管出口模拟参数进行了严格的数值计算,以确保进入发动机燃烧室的来流条件与截断前的相同.在我部的FP-22高温高超声速风洞上,利用截断后的发动机模型,实现了煤油的自点火稳定燃烧.通过与截断前三波系进气道发动机试验结果对比,对这种截断方法进行了初步分析研究,为今后的研究工作提供了一定的试验依据.
超燃冲压发动机 斜激波 截断点 风洞试验 来流参数 点火性能
焦伟 周化波 蒲旭阳 邓和平
中国空气动力研究与发展中心高超声速空气动力研究所,四川,绵阳,621000
国内会议
洛阳
中文
419-423
2006-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）