煤油加热器设计和流场的初步研究
本文考察了两种基本构型的煤油加热器和三种进气方式,采用Fluent对加热器流场进行了数值模拟.得到了加热器流参数分布.结果表明:采用端面独立布置的点火器、模块化火炬和沿侧壁平行喷射进气的煤油加热器,可满足飞行Mach数在4～6、温度范围在900～2100K范围变化的超燃发动机地面模拟实验要求.主火炬利用煤油和纯氧燃烧,补入空气以保持氧的体积百分数为21％.该结构加热器侧壁热流小,出口截面流动参数,特别是温度和组元氧分布较为均匀、点火可靠.但端面热流较大、火炬数目多,结构布置复杂.本文数值和实验的初步结果,为煤油加热器改进设计和性能系统研究提供了基础.
煤油加热器 点火 数值模拟 超燃发动机 气流场
徐胜利 黄生洪
中国科学大学力学和机械工程系,合肥,230026
国内会议
洛阳
中文
116-123
2006-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）