脉冲燃烧风洞甲烷加热器试验研究与初步计算分析
燃烧加热器是脉冲燃烧风洞的关键性部件.为发展一种脉冲燃烧风洞CH4加热器,近期在CARDC的600mm脉冲燃烧风洞上进行了原理性试验.试验结果显示,在M5、M6状态使用CH4(天燃气代替)燃料时出现爆震和燃烧振荡现象,CH4中混入适量H2后,爆震减弱,燃烧振荡现象仍然存在.分别使用零维良搅拌器模型、一维层流预混火焰模型、三维数值模拟初步研究了CH4加热器内反应混气的点火延迟、火焰传播和扩散情况.这些初步的计算和分析表明:要实现CH4加热器的稳定工作,需采取增强燃料和富氧空气混合、加强扰动、安装降低或消除燃烧振荡的阻尼装置等多种措施,并且需要开展进一步的试验和计算分析研究.
脉冲燃烧风洞 燃烧加热器 点火延迟 燃烧振荡 火焰传播 火焰扩散
杨阳 毛雄兵 李宏斌 刘伟雄 乐嘉陵
西南交通大学机械工程学院,四川,成都,610031 中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术实验室,四川,绵阳,621000
国内会议
洛阳
中文
93-98
2006-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）