仿生非光滑摩擦片摩擦磨损性能的试验研究
为解决摩擦片在列车刹车过程中磨损严重问题,基于仿生非光滑理论,在材料不变的情况下,对摩擦副表面加工仿生非光滑形态,并模拟摩擦片的工作条件,用正交试验优化设计方法设计试验方案,进行摩擦片的摩擦特性测试.试验表明,非光滑形态试件具有明显的耐磨效果,在摩擦系数不变的情况下,可减小磨损量达6.7%.
列车刹车 仿生非光滑理论 摩擦片 摩擦磨损性能 使用寿命 磨损量
薛晶 丛茜 郝建峰
吉林大学,地面机械仿生技术教育部重点实验室,吉林,长春,130022
国内会议
哈尔滨
中文
62-63,67
2006-07-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)