高速转子系统摩擦阻尼减振的研究

摘要：

为了抑制高速转子系统过临界转速时的振动,在支承中引入了摩擦阻尼和弹性结构,研究了这种结构的减振机理,设计了转子支承用摩擦阻尼减振装置,并对带有这种装置的转子系统的不平衡响应进行了分析.结果表明,当摩擦阻尼力与振动位移成正比时,减振装置能够显著抑制转子系统过临界转速时的振幅,同时在高于临界转速时的传递率很小,能够在高速下大大减小转子系统的振动外传力.

关键词： 转子系统 减振机理 摩擦阻尼 弹性结构 航空发动机

作者: 王黎钦 李文忠 古乐 郑德志

作者单位: 哈尔滨工业大学,机电工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006全国摩擦学学术会议

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 8-10

在线出版日期: 2006-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）