黄土高路堤沉降变形规律研究

摘要：

本文以109国道兰州-海石湾高速公路高69m黄土路堤为研究载体,采用离心模型试验,研究黄土高路堤沉降沿其高度、路线纵向和横断面方向的分布规律,并与实测结果进行对比分析.研究结果表明:对于高路堤沉降而言,其垂直向最大值发生在路堤顶面,水平最大值发生在路堤下部约3/4部分;位移在路堤坡脚处和路肩处最小,位移大小自路堤顶到路堤底呈减小趋势,路堤变形趋势在上部呈向内、向下移动趋势,即呈现”凹盆”,在1/3～2/3路堤高处呈向外”挤出”趋势.建议在进行高路堤设计和施工时,应重视沉降变形趋势明显的地段,以保证高哌路堤的安全稳定性.

关键词： 道路工程 黄土高路堤 沉降变形 离心模型试验

作者: 景宏君 胡长顺 王秉纲

作者单位: 西安交通大学,建筑工程与力学学院,陕西,西安,710049;陕西省咸阳市交通局,陕西,咸阳,712000 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国岩石力学与工程学会2005年边坡、基坑与地下工程新技术新方法研讨会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 5845-5850

在线出版日期: 2005-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）