车辆荷载作用下公路软基沉降的拟静力计算方法研究

摘要：

本文基于车辆动荷载的特点和我国车辆普遍超载的现状,将车辆动荷载等效简化为静荷载,并假定了简化后等效静荷载的3种分布形式:集中分布、矩形分布和带状分布.依据Boussinesq解答和Flamant解答推导出3种分布形式下的计算公式,再应用分层总和法计算车辆动荷载作用下公路软土地基的沉降量.以沪宁高速公路4个断面为例,应用拟静力法研究了3种荷载分布形式下车辆动荷载对高速公路软土地基沉降的影响,研究结果表明:由超重车辆引起的地基沉降量可以达到厘米量级,车辆荷载的影响深度大约在12m范围以内.

关键词： 公路工程 车辆荷载 公路 软土地基 沉降 拟静力法

作者: 高玉峰 黎冰 刘汉龙

作者单位: 河海大学,岩土工程研究所,江苏,南京,210098

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国岩石力学与工程学会2005年边坡、基坑与地下工程新技术新方法研讨会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 5470-5477

在线出版日期: 2005-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）