高速公路碳质页岩高边坡加固处治研究

摘要：

本文结合汕梅高速公路梅州至梅南段边坡防护工程实例,介绍了对黑色碳质页岩高边坡在不利季节尤其是雨季施工时动态设计、动态施工的方法,采用由上至下、分级开挖、边开挖、边防护的原则,提出先排基岩裂隙水,再喷素混凝土,后进行锚杆和锚索格子梁施工的加固处治措施.工程实践结果表明,采用该方法施工效果良好.

关键词： 边坡工程 边坡加固 碳质页岩 锚杆格子梁 锚索格子梁 高速公路

作者: 杨永红 吕大伟

作者单位: 华南理工大学,交通学院,广东,广州,510640;长安大学,陕西,西安,710064 广东汕揭高速公路有限公司,广东,揭阳,522015

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国岩石力学与工程学会2005年国际边坡柔性防护技术研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 392-398

在线出版日期: 2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）