进气歧管和进气道型式对四气门汽油机进气流动特性影响的试验研究

摘要：

在稳流气道试验台上,研究了四气门汽油机安装进气歧管后整体式和分体式进气道进气流通特性和产生的缸内滚流特性,提出了进气不均匀度和进气终了滚流比不均匀度的概念.发现四气门汽油机各缸产生的最大滚流轴线与曲轴轴线夹角是不同的.安装进气歧管后整体式进气道流通系数和平均流通系数大于安装进气歧管后分体式进气道.安装进气歧管后分体式进气道进气终了滚流比大于安装进气歧管后整体式进气道,平均进气终了滚流比增加7﹪.安装进气歧管后分体式进气道进气不均匀度小于安装进气歧管后整体式进气道,而进气终了滚流比不均匀度则大于安装进气歧管后整体式进气道.

关键词： 进气道型式 进气歧管 四气门汽油机 性能测试 进气流动特性

作者: 刘瑞林 刘增勇 高进 赵秀国 马康

作者单位: 军事交通学院,天津,300161 天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司,天津,300073

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2005年内燃机联合学术年会

会议地点: 银川

会议语种:中文

页码: 154-158

在线出版日期: 2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）