摩托车WMTC排放测试循环的适应性研究
作为一种建立在世界范围内大量摩托车实际道路行驶特征数据的基础上的摩托车排放测试循环,WMTC(World-wideMotorcycleTestCycle)有在全球范围内有替代现行各种体系摩托车排放测试循环的趋势.利用一辆125排量的摩托车,研究了WMTC测试循环的行驶特征及其与中国摩托车实际道路行驶特征的差异.研究结果表明,由于我国所提供的实际道路路谱数据占总的数据比例过低,因而对最终得到的测试循环的贡献率也很低.实测数据的各种模式比例特征与WMTC测试循环的模式比例特征比较接近,然而,各种速度特征与WMTC均有比较明显的差异;由于这种差异的存在可能导致由WMTC所测得摩托车排放值可能不能够准确地反映中国摩托车实际道路行驶时的排放水平.在接受这一测试循环的前提,应在进一步研究的基础上,构建一个完整的修正体系.
WMTC 摩托车排放测试循环 行驶性能
杜青 刘欣 刘宁 赵杰 郭津 王青
天津大学内燃机研究所,300072
国内会议
银川
中文
141-148
2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）