多传感器数据融合技术在气门动态特性试验中的应用
压电式加速度传感器的漂移问题在气门动态特性试验中难以避免.气门加速度信号的微小漂移,将导致积分的速度信号严重失真.试验采用压电式加速度传感器和电涡流位移传感器测量气门动态特性,并将多传感器数据融合技术应用于气门动态试验数据处理.由加速度信号积分和位移信号微分获得速度信号,分析两种传感器不同的频响特性,采用小波分解、融合并重构,提取相对准确的气门速度信号.
柴油机 多传感器技术 数据融合 气门动态试验
刘忠民 俞小莉 李建锋 沈瑜铭 齐放
浙江大学,机械与能源工程学院,浙江,杭州,310027
国内会议
银川
中文
96-100
2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）