车轮钢摩擦热致相变及损伤机理研究

摘要：

本文将有限元热力耦合-温度场分析与材料相变特征的实验研究相结合,研究了高速度(200km/h)、大载荷(105N)条件下的轮/轨摩擦热影响区的相变过程,并探讨了材料对这过程的影响.

关键词： 车轮钢材 热疲劳损伤 马氏体相变

作者: 苏航 潘涛 李丽 杨才福

作者单位: 钢铁研究总院结构材料研究所,北京,100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 2005年全国计算材料、模拟与图像分析学术会议

会议地点: 河北秦皇岛

会议语种:中文

页码: 266-275

在线出版日期: 2005-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）