基于地理信息系统的宜万铁路环境评价研究
地理信息系统是为特定的应用目标建立的空间信息系统,是在计算机软硬件和网络的支持下,为解决与地理位置有关的问题而建立起来的计算机技术系统.本文从铁路选线与地理信息系统结合的必要性入手,采用文”1”提出的基于图形叠置法的铁路选线环境影响综合评价方法进行宜万铁路选线研究,在对宜万铁路环境调查和分析基础上,对宜万铁路环境影响进行多因子的综合评价,用专题地图和复合地图体现出来,对线路方案进行缓冲分析,综合分析宜万铁路周围环境敏感程度和宜万铁路对环境的影响程度,研究了地理信息应用于宜万铁路选线问题并分析指出需要进一步解决的几个问题.结果表明:文”1”建立的方法充分运用了GIS的核心功能,综合考虑了铁路建设和周围环境的相互关系,结合了图形叠置法和矩阵法的优点,在单因子评价的基础上,对铁路环境影响进行多因子的综合评价,生成最小环境敏感走廊,分析结果为实际铁路选线决策提供了定性定量参考。
宜万铁路建设 铁路选线 环境影响评价 地理信息系统 图形叠置法
吴小萍 杨晓宇 肖军 凌旱东 关振雄 周以毅
中南大学,土木建筑学院;湖南大学,管理科学与工程博士后科研流动站 铁道第四勘察设计院
国内会议
北京
中文
81-85
2005-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）