弯叶片对不同转角下扩压叶栅性能影响的数值模拟
通过数值模拟,分析了叶片周向弯曲对不同折转角压气机叶栅内分离结构和叶栅损失系数的影响.折转角分别为37°,46°,54°和60°;弯角分别为正负10°,20°,30°.结果表明,在不同折转角下,叶片正弯的表现不同:折转角较小时,正弯增强了吸力面的二次流,叶栅总损失增加;中等折转角时,叶片正弯可以有效遏止角区分离,并改善吸力面分离型态,获得正效果的弯角可达30°;大折转角时,一定范围内的叶片正弯仍然可以改善流动,但当弯角大于10°时,流动重新恶化.反弯使得叶棚内角区分离趋势增加,气动性能明显降低.最后建立了弯叶片的作用机理与附面层性态的关系.
扩压叶栅 折转角 叶片弯曲 二次流 分离结构 航空发动机 压气机 数值模拟
张华良 王松涛 王仲奇
哈尔滨工业大学,推进理论与技术研究所,哈尔滨,150001
国内会议
重庆
中文
111-116
2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）