无导叶对转涡轮变工况特性分析(Ⅱ)—— 高低压涡轮转速的影响
为了探究无导叶对转涡轮在不同涡轮转速下的变工况特性,运用CFD方法对某无导叶对转涡轮模型级的流场进行了三维定常多叶片排的数值模拟.结果表明,在涡轮转速低于设计点转速时,涡轮转速的变化对高压导叶的负荷没有影响;随涡轮转速的提高,高低压动叶进口来流正攻角变小,负荷降低,流动分离效应减弱;涡轮转速的变化对无导叶对转涡轮的喉部位置基本没有影响;随涡轮转速的升高,高压动叶内的激波损失增大,低压动叶内的激波损失减小,源生于低压动叶吸力面上的激波沿吸力面向尾缘移动;对于远离设计点的非设计工况,流动分离损失及低压动叶中的激波损失构成了对转涡轮损失中的主体,而高压动叶的激波损失在对转涡轮的损失中却不占主导地位:涡轮转速的变化对高低压动叶出口气流角及高压动叶出口马赫数的影响作用较大;对转涡轮的等熵效率、高压涡轮功率、高压涡轮落压比、高低压涡轮出功比、对转涡轮的总功率及总落压比均随涡轮转速的增大而增大;低压涡轮的功率及落压比随涡轮转速的增大表现为先升后降的特性,但其演变过程并不同步。
无导叶对转涡轮 变工况 涡轮转速 分离流动 激波 数值模拟 CFD方法
赵庆军 王会社 杨科 赵晓路 徐建中
中国科学院工程热物理研究所,北京,100080;中国科学院研究生院,北京,100080 中国科学院工程热物理研究所,北京,100080
国内会议
重庆
中文
48-60
2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）