柴油机氮氧化物的特征时间模型

摘要：

运用泽尔多维奇(Zel”dovich)机理预测柴油机NOx排放,计算结果往往高出实测结果,针对这一情况,本文综合考虑湍流混合、分子扩散的作用,提出了一个新的NO生成计算模型.该模型采用化学动力学时间尺度和湍流时间尺度来考虑化学动力学和湍流混合对NO生成的影响.文中分别模拟了一台浅盆形燃烧室柴油机和一台深坑形燃烧室柴油机,并对计算结果和实测结果进行了对比分析.研究表明,新模型计算的NO生成速率明显降低,与实测结果有较好的一致性.

关键词： 氮氧化物排放 湍流混合 柴油机 数值模拟 NOx排放 化学动力学 燃烧室

作者: 宋金瓯 姚春德 王洪夫

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006中国工程热物理学会燃烧学学术会议

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 1011-1016

在线出版日期: 2006-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）