LPG发动机首循环对冷起动排放的影响

摘要：

分析了电控LPG发动机首循环供气量及点火提前角对冷起动排放的影响.试验在一台四冲程、风冷125mL单缸电控发动机上进行.试验结果表明,在冷起动工况下,首循环喷气脉宽和首循环点火角对NO的排放影响主要体现在前几个循环;首循环脉宽相同时,HC排放随首循环点火角的提前而减小,首循环点火角对CO排放的影响有限;首循环点火角固定时,在首循环喷气脉宽5700us时的HC、CO排放最少.

关键词： 电控发动机 LPG点燃式发动机 冷起动排放 点火提前角 HC排放

作者: 邱冬平 栗工 李理光 刘志敏

作者单位: 上海交通大学,机械与动力学院内燃机研究所,上海市,200030 同济大学汽车学院,20804

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006中国工程热物理学会燃烧学学术会议

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 904-910

在线出版日期: 2006-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）