金融街地下交通工程送风系统流动特性分析
采用计算流体力学的方法,对金融街地下交通工程送风系统的流动特性进行了数值分析,研究了各分系统流场的均匀特性、各通风管道内部流场细节,并分析了各通风分系统可靠性.结果表明:除个别风口外,各风口的风速基本均匀;但在风道内,由于风道面积的突然变化和风道方向的较大改变,形成了明显的低速区或旋涡区,从而引起了较大的局部损失.风机的风压可满足正常通风要求,但往往所选风机风压选取偏大;在3S分系统中风机的风压不能满足消防排烟时的风压要求.需要对送风系统进行内部气流组织的改进设计,以提高通风系统的可靠性并降低能耗;同时对个别不能满足风压要求的风机需要进行调整.
地下交通工程 通风系统 数值模拟
陈海生 谭春青 贺敏一 萧显明
中国科学院工程热物理研究所,北京,100080 金融街控股股份有限公司,北京,100032
国内会议
重庆
中文
286-296
2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）