冲击/发散冷却气膜冷却效率的实验研究
本文采用红外热像仪对具有不同几何尺寸和排列方式的冲击/发散双层壁冷却结构的绝热壁温进行了测试,研究了气膜冷却效率随吹风比、无量纲流向距离、孔间距及冲击间距的变化规律.研究结果表明,在本文研究的参数池围内,气膜冷却效率随发散孔角度的不同而差异较大;沿主流流向成35度的发散孔的冷却效率随吹风比的增大而减小,沿主流流向成90度的发散孔的冷却效率随吹风比的变化因发散孔布置方式的不同而有所差异;冲击间距对90度发散孔的冷却效率影响很小,对35度发散孔的冷却效率较大;吹风比相同的条件下,孔间距越小,冷却效率越高.
航空发动机 气膜冷却 发散孔分布 冲击间距
王磊 张靖周 杨卫华 李廷斌
南京航空航天大学动力与能源学院,南京,210016
国内会议
南京
中文
1398-1402
2006-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）