基于人-车碰撞动力学响应研究的汽车保险杠参数设计

摘要：

本文针对人腿部保护问题,对自身吸能型保险杠结构进行了设计.利用结构力学方法对腿部模型进行了简化,对肌肉模型进行了参数识别,采用数学模型方法研究了人-车相撞动态响应,并建立了动态响应方程,最终得出了保险杠内吸能元件的合理厚度,为实现行人保护功能的汽车设计提供了参考.

关键词： 汽车保险杠 保险杠设计 碰撞动力学

作者: 赵桂范 高彬

作者单位: 哈尔滨工业大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 2005中国汽车工程学会制造年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 210-215

在线出版日期: 2005-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）