№3轴承环下供油试验研究
环下供油润滑使轴承内圈工作温度在各种条件下均比外圈低,从而有效地防止高速轻载下内圈打滑蹭伤故障,同时其滑油流路合理,使滑油利用率高.本文介绍了通过模拟X型机No3主轴轴承环下供油结构所进行的X型机轴承环下供油结构的谈验研究.研究结果表明:在整个试验转速范围内,环下供油的集油效率都保持在70﹪～95﹪之间,并且集油效率随转速的增加呈增加的趋势.试验结果为X型机采用相同结构参数的环下供油方式提供了重要依据.
轴承 润滑 环下供油 集油效率
刘廷武 唐钢
国内会议
中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会
长沙
中文
40-45
2005-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）