跨音速颤振模型设计及风洞试验技术

摘要：

大多数飞机跨音速区的颤振边界都会出现很强的压缩性现象,即”凹坑”,其压缩性程度随机型的不同而不同.目前,国内还没有可靠的适用于工程计算的跨音速颤振计算软件,因此,要得到正确的跨音速区颤振边界,需要进行跨音速颤振模型试验.根据某型飞机垂尾跨音速颤振模型的设计和试验经验,本文试图对跨音速颤振模型的设计和试验中应注意的问题进行一般性描述。

关键词： 跨音速飞机 颤振模型设计 风洞试验 颤振边界

作者: 霍应元 谢怀强

作者单位: 中航第一飞机设计研究院,西安,710089

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 340-346

在线出版日期: 2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）