某型飞机复合材料平尾的颤振设计

摘要：

某型飞机的平尾采用全复合材料设计.经过计算分析和相关试验证明,复材平尾的采用降低了飞机的重量,提高了平尾的旋转频率,改善了飞机的气动特性并基本解决了翼尖的振动裂纹问题.与金属平尾相比,翼尖配重结构形式的变化,还改善了飞机的颤振特性。

关键词： 飞机 复合材料平尾 旋转频率 颤振设计 气动特性 翼尖配重

作者: 郭润江 高飞 谭申刚

作者单位: 中航第一飞机设计研究院,西安,710089

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 347-351

在线出版日期: 2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）