尾桨桨距操纵杆轴承故障分析与排除研究

摘要：

某型直升机尾减速器尾桨桨距操纵杆内的双排球轴承失效故障是在进行完尾减润滑试验后的分解检查时发现的,设计人员根据尾减的具体结构,分析了故障产生的原因,在改善润滑结构、提高尾减的滑油量和增加使用维护要求等三个方面确定了排除故障的措施,并通过试验进行验证,及时的排除了故障,保证了型号的研制进度.目前,该型直升机已经进行了约500h的飞行试验和900多小时的地面试验,尾减速器工作正常.

关键词： 轴承 故障分析 尾桨 航空 直升机

作者: 夏天辉 王永红 刘卫真

作者单位: 中国航空动力机械研究所,湖南,株洲

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 307-310

在线出版日期: 2005-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）