基于冷效的涡扇发动机过渡过程仿真模型

摘要：

为考虑部件换热对涡扇发动机过渡过程影响,本文建立的部件级过渡态仿真模型引入了热交换模型,利用冷效系数的概念,在转子功率动态平衡方程添加了部件储热动态修正项(简称HADR),采用发动机综合平衡技术,研究不同冷效对发动机过渡过程参数、性能参数、叶尖间隙变化的影响.研究结果表明,该方法能够给出不稳定换热对发动机过渡过程参数变化的上下边界,对过渡态燃油规律的制定和叶尖间隙的主动控制具有指导意义。

关键词： 涡扇发动机 过渡态仿真 冷效系数 热交换模型 叶尖间隙

作者: 陈敏 唐海龙 朱之丽

作者单位: 北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京,100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会推进系统气体热力学专业第十届学术交流会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 106-114

在线出版日期: 2005-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）