内乘波式进气道内收缩基本流场研究
内收缩基本流场的设计直接决定了内乘波式进气道最终性能.编制二维轴对称特征线法程序,实现了来流马赫数6条件下的内收缩锥基本流场计算.提出以两道曲激波将内收缩锥流场划分为三个区域,反射激波与基本流场的交点所在平面流量平均参数作为内收缩锥基本流场的性能评价参数.分析发现,内收缩锥基本流场流动特征与平面二维流动和外锥流动存在显著不同,该类流场流动损失与二维平面流动相当,但压缩能力强.当内锥角与二维平面斜激波转折角同为14度时,直内锥流场总压恢复系数低0.034,但增压比是二维平面流场的2.8倍.内锥角、中心体半径比两个几何参数对流场性能的影响具有相似规律,本文给出了相应表达式,从而为内乘波式进气道的设计提供了依据。
高超声速进气道 内乘波式进气道 内收缩锥流场 特征线法程序
尤延铖 梁德旺
南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016
国内会议
太原
中文
66-76
2005-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）