高超声速飞机涡轮/冲压组合动力装置并联方案研究

摘要：

为满足高超声速运输机在宽广的工作范围内(Ma=0～5,H=0～30km)稳定,可靠工作,本文对涡轮/冲压组合动力装置并联方案展开了研究.首先建立了适合高超声速飞行的涡扇发动机,冲压发动机可变几何的部件级详细性能计算模型,并经试验数据校.在此基础上利用发动机设计点热力循环分析和非设计点性能分析对设计参数和控制规律进行优选,同时考虑了进气道/发动机流量匹配对发动机特性的影响,最终给出一种并联布局涡轮风扇/亚燃冲压组合发动机总体性能设计方案。

关键词： 高超声速运输机 涡轮冲压发动机 组合动力 热力循环 并联布局

作者: 朱大明 陈敏 张津 唐海龙

作者单位: 北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京,100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会推进系统气体热力学专业第十届学术交流会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 8-16

在线出版日期: 2005-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）