整体壁板结构裂纹转折特性研究综述

摘要：

整体加筋结构的最大问题之一是:由于大量地减少了铆接孔,使可能存在的扩展中的裂纹不能在结构中有效地被止裂,从而不能满足结构的损伤容限要求.本文对裂纹转折的理论依据、转折条件、特征参数的选取、结构参数的配置等问题进行探讨,给出了一个二阶裂纹转折理论,包括了断裂各向异性的影响等,为整体加筋结构的设计和制造提供必要的技术支持.

关键词： 飞机结构 整体加筋结构 裂纹转折 断裂 损伤容限 各向异性

作者: 张茂 董登科 弓云昭 郑旻仲

作者单位: 中国飞机强度研究所,陕西,西安,710065

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届全球华人航空科技研讨会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 44-55

在线出版日期: 2005-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）