五跨钢筋混凝土连拱桥的动力特性

摘要：

本文以324国道泉州大桥为背景,分析了五跨连续钢筋混凝土拱桥的动力特性.首先介绍了全桥现场环境振动试验的概况;然后利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁模态参数识别;最后利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,其理论计算和实测结果吻合较好.此类测试与分析可服务于桥梁有限元模型修正与状态评估.

关键词： 混凝土拱桥 桥梁振动 动力特性 参数识别 模态分析

作者: 高铭霖 夏樟华 宗周红

作者单位: 福州大学土木工程学院,福建,福州,350002

会议类型: 国内会议

会议名称: 第15届全国结构工程学术会议

会议地点: 河南焦作

会议语种:中文

页码: 17-21

在线出版日期: 2006-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）